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內(nèi)蒙古頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。

內(nèi)蒙古頂管施工

世界上有據(jù)可查的關(guān)于頂管技術(shù)的記錄是在1892年，起初的頂管施工作業(yè)是在1896～1900年間由美國(guó)北太平洋鐵路公司完成。我國(guó)頂管施工技術(shù) 起步較晚，自從1954年(也有認(rèn)為是1953年的，無(wú)確切記載)在北京進(jìn)行頂管施工以來(lái)，我國(guó)從國(guó)外引進(jìn)頂管技術(shù)已經(jīng)正好半個(gè)世紀(jì)了，早期發(fā)展較慢，是以人工手掘式為主，設(shè)備非常簡(jiǎn)陋，也無(wú)專門的從業(yè)人員，直至 1964年前后上海使用機(jī)械式頂管，上海的一些單位并進(jìn)行了大口徑機(jī)械式頂管的各種試驗(yàn)和相關(guān)的一些理論研究。當(dāng)時(shí)，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進(jìn)距離可達(dá) 120m，同時(shí)也開始利用中繼間的相關(guān)技術(shù)。在此以后，又進(jìn)行了多種口徑、不同形式的機(jī)械頂管試驗(yàn)，其中土壓式居多。由于當(dāng)時(shí)的頂管掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)還停留在比較原始的階段，既沒(méi)有完整的設(shè)計(jì)施工理論和工藝作指導(dǎo)，也不考慮具體的地層條件，所以當(dāng)時(shí)的頂管掘進(jìn)機(jī)還不夠完善。土壓式頂管機(jī)當(dāng)時(shí)分為上部出土和下部出土兩種，但都沒(méi)有引入土壓力的概念。其中，也搞了一些水沖頂管的試驗(yàn) 。 1967年前后，上海已研制成功人不必進(jìn)入管子的小口徑遙控土壓式機(jī)械頂管機(jī)，口徑有700mm-1050mm多種規(guī)格。在他們的施工實(shí)例中，有穿過(guò)鐵路、公路的，也有在一般道路下施工的。這些掘進(jìn)機(jī)，全部是全斷面切削，采用皮帶輸送機(jī)出土。同時(shí)，已采用了液壓糾偏系統(tǒng)，并且糾偏油缸伸出的長(zhǎng)度已用數(shù)字顯示。

非開挖頂管拉管

呼和浩特市鼎順機(jī)械化定向頂管有限公司一直以“創(chuàng)新”為其施工理念不斷發(fā)展，現(xiàn)已成為內(nèi)蒙古知名非開挖頂管工程施工公司。我公司擁有28噸-160噸定向鉆機(jī)5臺(tái)，直徑0.8-2.5液壓頂管設(shè)備5套。多臺(tái)先進(jìn)的進(jìn)口導(dǎo)向儀和探測(cè)儀。擁有專業(yè)素質(zhì)精良的的技術(shù)人員及施工隊(duì)伍，我們已經(jīng)與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。我們的工程項(xiàng)目是內(nèi)蒙古頂管施工。歡迎與您的合作！